Retos actuales en la industria manufacturera

La escasez de semiconductores, el aumento en los costos de transporte y la interrupción en la operación portuaria son considerados como los retos actuales de la industria manufacturera. 

De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) el Indicador Mensual de la Actividad Industrial revela que la industria manufacturera se contrajo en cinco meses durante el primer semestre del año, en un promedio de -0.2%, por lo que se puede considerar como un estancamiento en la recuperación económica; sin embargo, se deben tener en cuenta los tres retos que en la actualidad enfrenta la industria manufacturera a nivel global.

Escasez de chips o semiconductores

En el mercado mundial existe una crisis por la falta de semiconductores, los cuales se requieren para la producción de electrodomésticos, computadoras y automóviles. Lo anterior trae consigo un aumento en los precios de los bienes intermedios para la manufactura mexicana e incluso paro de actividades temporales en las plantas productoras.

La crisis en la industria manufacturera por la escasez de semiconductores se genera por dos factores; por un lado, debido al distanciamiento social, incrementó la demanda de una mayor cantidad de productos electrónicos, lo cual ocasionó un incremento en el consumo de chips en su producción, y por otro lado, hubo una reducción en el desarrollo de chips en plantas ubicadas en Taiwán donde se generó la peor sequía en medio siglo que dejó sin agua suficiente para procesos de manufactura. 

Aumento de costos de transporte

En la actualidad, transportar un contenedor, por ejemplo, en dirección Este-Oeste (Asia-Estados Unidos) cuesta seis veces más que antes de la pandemia. 

De acuerdo con el Índice Mundial de Contenedores (World Container Index), publicado por la empresa Drewry, trasladar un contenedor de 40 pies costaba 1 mil 500 dólares en marzo de 2020 y en la actualidad su precio es de 9 mil dólares.

Interrupciones en la operación portuaria

En agosto de este año, el tercer puerto más grande del mundo, ubicado en Ningbo-Zhoushan, China y con capacidad para 10 millones de contenedores cerró una terminal por contagios de Covid-19, lo cual está generando dificultades en la logística a nivel global. 

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